核心提示：6月14日，成都光華大道文家場(chǎng)地段一輛超載運(yùn)砂車連續(xù)撞上一輛奧拓車和海馬車，導(dǎo)致2人死亡。肇事司機(jī)事后辯稱在路上行駛時(shí)時(shí)速只有40碼，另?yè)?jù)交警調(diào)查肇事車超載比例為331%。
海馬車后部被壓扁
四輛吊車緊急救援
四川在線-天府早報(bào)6月15日?qǐng)?bào)道 紅燈亮了，一排汽車停在路口等紅綠燈，一輛滿載砂石的運(yùn)砂車卻從后面撞來，釀成慘劇。昨(14)日，光華大道文家場(chǎng)地段發(fā)生一起慘烈車禍，一輛運(yùn)砂車在撞擊奧拓車后，又撞上一輛海馬車并側(cè)翻在地，將海馬車死死壓住，致使該車后排座上的盧某、朱某當(dāng)場(chǎng)死亡。
首撞
正等紅燈 奧拓車被撞飛
昨日上午，22歲的尹某駕駛白色海馬車陪朋友3人一同從成都前往溫江。
9時(shí)30分許，汽車行駛到光華大道蔡橋村交界處的路口停下等候紅燈時(shí)，只聽見車后傳來“砰”的一聲巨響，還未等他們回頭看個(gè)究竟，又一聲巨響在他們頭頂響起……
發(fā)生車禍的蔡橋村交界處路口，距離2007年6月23日一輛運(yùn)砂車側(cè)翻壓扁派力奧造成3人死亡的地點(diǎn)大約1公里。車禍發(fā)生后，成都至溫江的4條車道已被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。車禍現(xiàn)場(chǎng)，一輛車牌號(hào)為川Z35490的藍(lán)色奧拓車橫在路中間，受傷并不嚴(yán)重，只是車身左后側(cè)有擦掛痕跡，保險(xiǎn)桿已經(jīng)脫落。盡管只是受了點(diǎn)輕傷，奧拓車駕駛員仍然心有余悸：“我停車正等紅燈，運(yùn)砂車突然就從后面撞上來了……”
再撞
貨車側(cè)翻 海馬車被壓扁
奧拓車的左前方，一輛車牌號(hào)為川W88479的白色海馬車被撞得調(diào)了個(gè)方向，該車后半部被一輛側(cè)翻的紅色運(yùn)砂車(車牌號(hào)為川A97837的)壓成一張鐵殼，車上傾瀉的砂石將海馬汽車后排座部分全部掩埋。透過泥沙縫隙處，還能看到車內(nèi)一名男子露出的頭部和一只手臂。此時(shí)，海馬車駕駛員和副駕位置的乘客已先后被送往金沙醫(yī)院和成飛醫(yī)院。
一直等待在旁的成飛醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員稱，他們是9點(diǎn)43分趕到現(xiàn)場(chǎng)的，“我們的醫(yī)護(hù)人員、民警和一些汽車車主都趕來幫忙，大家砸車窗、撬車門，在副駕位置的余某最先被救出。”余某被救后，斷斷續(xù)續(xù)地說“后排座還有人”，但望著已經(jīng)被運(yùn)砂車壓扁的海馬車尾，眾人只能搖頭嘆息。“砂石里還露出一個(gè)人的頭部和手臂，但我們檢測(cè)過了，已經(jīng)沒有了呼吸和脈搏等生命特征。”
在金沙醫(yī)院急救室里，海馬車駕駛員尹某腦海中一直縈繞著那恐怖的一幕：“我正停在路口等紅燈，先是聽到‘砰’的一聲，還沒等我們反應(yīng)過來，又是‘砰’的一聲在我們車頂響起，車子瞬間就被撞得原地調(diào)了個(gè)方向，我感到天旋地轉(zhuǎn)。等我清醒過來，除了副駕上的人，后邊的兩個(gè)人根本就沒有什么動(dòng)靜……”
搶險(xiǎn)
裝得太多 吊車鋼繩拉斷
車禍現(xiàn)場(chǎng)，從運(yùn)砂車油箱里漏出的柴油在路上流淌，消防車在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)待命。而先前趕到現(xiàn)場(chǎng)救援的兩輛吊車面對(duì)運(yùn)砂車卻束手無策：“太重了，不曉得超重了好多，根本吊不起來，鋼繩都繃斷了!”
11點(diǎn)10分，另外兩輛大吊車趕來支援。掛上鋼繩試了試，還是不行。這時(shí)，兩輛鏟車趕到，迅速轉(zhuǎn)移砂石。隨后，在幾輛大吊車的前后夾攻下，這輛運(yùn)砂車才被吊開。海馬車后排座露出，卡在里面的兩人已經(jīng)死亡。消防隊(duì)員將車頂鋸開，將兩人抬上了殯儀館的車輛。
受車禍影響，光華大道該路段交通嚴(yán)重?fù)矶拢痪坏貌慌R時(shí)交通管制，到中午12左右，交通恢復(fù)正常。
看到這起慘劇，附近的居民都說：“這條路上的大貨車開得太野了，不但快，而且還經(jīng)常隨意變道、闖紅燈，有些運(yùn)砂石、渣土的車子還一路撒起走，危險(xiǎn)得很。”
說法
肇事司機(jī)：我只開了40碼
下午5時(shí)許，記者在交警四分局事故大隊(duì)見到27歲的肇事司機(jī)彭東明。彭東明長(zhǎng)得很敦實(shí)，駕駛運(yùn)砂車已有兩年。“我都不知道自己當(dāng)時(shí)在干什么，撞車前我只記得自己向左猛打方向盤。”彭東明說，“當(dāng)時(shí)我見最右邊的車道很空，便打右轉(zhuǎn)彎燈想切入到該車道，哪知這時(shí)從后面高速駛來一輛捷達(dá)車，為了避讓這輛捷達(dá)車，慌亂中將方向盤向左猛打。這樣就撞上去了。”彭東明說，他看見路口信號(hào)燈為紅燈時(shí)，就提前減速。“在路上行駛的時(shí)候，時(shí)速只有40碼。接近路口開始打方向盤時(shí)，速度只有20碼。”
交警：超載比例331%
“他完全是在說謊。我們從天網(wǎng)上調(diào)出了事發(fā)時(shí)的錄像。”交警說，當(dāng)時(shí)該車在第三條車道上行駛，速度很快。接近路口時(shí)，該車的確打了右轉(zhuǎn)彎燈，想切入到最右邊的車道。哪知，當(dāng)時(shí)最右邊的車道上剛剛有一輛轎車剎住并停在路口。運(yùn)砂車眼見要撞上最右邊車道的轎車時(shí)，趕緊向左拐，結(jié)果擦過停在第二車道的奧拓車左后部后，徑直撞上最左邊車道的海馬車左尾部，隨后帶著海馬車轉(zhuǎn)了180度，側(cè)翻后壓在海馬車后部。
據(jù)交警調(diào)查，肇事運(yùn)砂車準(zhǔn)載12.54噸，實(shí)際載貨為54.1噸，超載41.56噸，超載比例331%。目前，成都市交管局對(duì)肇事司機(jī)彭東明依法予以刑事拘留。 (本文來源：天府早報(bào) 作者：鄭其 丁寧 華小峰) 
